“ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” กับความมุ่งมั่นของนักบิดสายเลือดไทยทำ สนามช้างฯ แทบลุกเป็นไฟ เมื่อเหล่านักล่าฝันควบ Honda CBR Series ทะยานเข้าเส้นชัย ต่อหน้าแฟนความเร็วทั่วเอเชีย! กลายเป็นเวทีฉายแสงของ “มิกซ์-ธนัช” ที่โชว์ฟอร์มดุดันเกินต้านทาน พารถแข่งคู่ใจเปิดหน้าแลกกับนักบิดจอมเก๋าของเอเชียแบบหมัดต่อหมัดคว้าโพเดียม อันดับ 2 ในศึก FIM Asia Road Racing Championship 2026 สนามที่ 2 เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมที่ผ่านมา
คลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) The Next Successor “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 โชว์สุดยอดสมรรถนะ Honda CBR600RR ต่อสู้ในการแข่งขันสุดเดือดเรซที่ 1 โดยได้ขยับกริดสตาร์ตเริ่มต้นเกมจากกริดที่ 3 และทะยานขึ้นมาบู๊ในกลุ่มนำได้ทันที เปิดเกมการแข่งขันสุดมันส์และขึ้นมาเป็นผู้นำได้อย่างต่อเนื่อง โดยที่ผลการแข่งขันมาวัดกันที่เส้นชัยแบบต้องตัดสินด้วยภาพถ่าย ยอดนักบิดดาวรุ่งไทยพาธงชาติไทยขึ้นฉลองบนโพเดียมอันดับที่ 2 ซึ่งเป็นการยกระดับผลงานหลังจากประเดิมโพเดียมอันดับที่ 3 ได้จากการแข่งขันสนามแรก
ขณะที่ “ไฮเปค” กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข 18 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 5 พยายามบวกความเร็วเข้าหากลุ่มหน้า โชคร้ายประสบอุบัติเหตุต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดายในช่วงปลายเกม
คลาส เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) รุ่นท็อปสุดหินของรายการ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักบิดผู้ไม่มีคำว่ายอมแพ้หนึ่งเดียวของไทยในคลาสนี้ออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 เริ่มต้นด้วยความมุ่งมั่นพยายามอย่างมากด้วยการรีดความเร็ว Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 ขึ้นมาไล่ในกลุ่มในช่วงต้น แต่โชคร้ายเกือบที่จะเกิดอุบัติเหตุทำให้เสียตำแหน่งและเวลาในการแข่งขันไปแต่สามารถพารถแข่งกลับมาสู่สนามได้อีกครั้ง ซึ่งยอดนักแข่งไทยไม่ยอมแพ้ ฮึดกลับมาบวกเวลาและทำอันดับ ก่อนเข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 6
ทั้งนี้ การแข่งขันศึก FIM Asia Road Racing Championship 2026 สนามที่ 2 มีคิวดวลความเร็วชิงชนะเลิศเรซที่ 2 ต่อเนื่องในวันอาทิตย์ที่ 10 พฤษภาคม 2569 คลาส SS600 15.00 น. และ คลาส ASB1000 16.05 น. ที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ตามเชียร์ติดขอบจอผ่านทางถ่ายทอดสด https://www.facebook.com/AsiaRoadRacing
แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าพร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
